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                费普福高铁防火卷帘再上机车

                         2015年168彩票网的高铁防火卷帘登上出口欧洲的高铁列车以来,在高铁上做防火卷帘就成了费普福的独门武器。

                   这种在高铁上的防火卷帘设计方法独特,要求精细,有了2015年那一大批出口机车作为样板,在此后的高铁上一单需要此类设施,费普福就会根据新的要求再做新的设计,做好新的服务。

                         高铁上做防火卷帘有什么特点呢?我们来看一下:

                         首先,防火卷帘通常是做在建筑的墙壁上的,一般来说,建筑的尺寸偏差是比较大的,因此防火卷帘的尺寸精度也就不需要太高,有一些偏差是无妨的,多数情况下在施工现场都能够想法子。更何况动辄几米甚至几十米款几米高,有一点偏差是很容易被施工方法纠正过来的。而在高铁上,列车车体也没有多宽,而门洞通常也就是1.5米左右,高度也就是2.4米上下,更何况机车的装修都是金属板材,在墙壁内还要安装非常复杂的机电管线等等,那么,这个防火卷帘的尺寸精度自然也是要求非常高的。

                         其次,理由同上面差不多,建筑的墙壁很厚,高铁机车的墙壁不会很厚,那么要在很薄的空间安排防火卷帘,而又要达到耐火极限的要求,那么防火卷帘的材质就不是普通的材质能够达成的了,必须是经过千锤百炼尽心设计的材料。

                         第三,机车的数量肯定不如建筑里的洞口数量,那么,工厂基本上是不可能形成批量生产的,几乎每件都是单件生产,耗工耗料都非常大。

                         第四,机车的洞口很可能不是规矩的矩形,而是多边形。

                         2018年,费普福机车防火卷帘再次登上机车。

                         做防火就是做良心,做保温就做功德,费普福®防火卷帘呵护您的爱物。

                2019年01月23日

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                费普福电缆防火毯打开国内市场

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